Главная | Контакты | Карта сайта
Какой ноутбук выбрать. Какой фирмы выбрать ноутбук лучше. Какой выбрать ноутбук для работы. Скачать драйвера для видеокарты. Скачать драйвера для видеокарты nvidia бесплатно. Драйвера видеокарты для windows 7. Как начать учить Java. Какие книги java читать. Все о программирование на Java. Скачать игры для android. Лучшие игры для android скачать. Бесплатные игры для планшетов android. Интересные факты о человеке. Где найти интересные факты обо всем. Интересные факты о русских. Где найти гайд по магу wow. Самые лучшие гайды о магах wow. Аркан маг гайд для World of Warcraft. Как начать изучать язык Python. Какие книги python лучше читать. Все о программировании на python. Скачать компоненты Joomla. Самые лучшие компоненты joomla скачать. Бесплатно скачивание компонентов Joomla всех версии.
VTEM Banners
VTEM Banners
VTEM Banners
VTEM Banners
VTEM Banners
Печать

Сайфамлюков Зайнатдин Сайбаталович

Сайфамлюков 

 Родился в 23 февраля 1909 года. На фронт Зайнатдин из-за брони ушел только в 1942 году. Шоферская специальность и определила его военную судьбу. Машина – летучка была передана полевой ремонтной базе, и стал солдат обслуживать  подбитую в боях технику.

Сталинградская земля встретила новоиспеченного солдата беспрерывными бомбежками и заревами пожарищ, дым от которых ложился плотным покрывалом на десятки километров. Работы было не впроворот. Десятки развороченных танков ждали своей очереди в лечении, которое должны были проводить Сайфамлюков с товарищами. Чуть-чуть позади боевых  порядков, где-нибудь в лесу устраивались

             на постой и начинали ремонт. Подтаскивали тягачами изуродованную машину, накладывали швы,  изготовляли на токарном станке детали, заменяли вышедшие из строя узлы, собирали гусеницы – потому как база имела все это наличии. А фронт все требовал и требовал танки. Работали днем и ночью, не считаясь со временем. А когда между сплошной работой появлялся случайный просвет – отсыпались с таким храпом, что от звуков шевелились сучья на деревьях.

О том, что наша армия оснащена техникой всевозможной, а когда хватились ремонтники поменять моторы в подбитых танках, то нечем оказалось – нет деталей.   Как говорят, солдатская смекалка быстра на выдумки.  Стали ребята подгонять отремонтированный танк к  подбитому, зацепят мотор тросом за ствол и подъемным механизмом в башне задирают вверх, а другой двигатель ставят на место в обратном порядке. Дело пошло быстрее, а командование отметило работу ремонтников. В числе их получил Зайнатдин свою первую награду – медаль «За боевые заслуги» за быстроту и качество ремонта танков, когда счет их шел на передовой на каждую единицу.

Сожженные башни танков, разрывные броневые бока, продырявленные дыры в машинах вызывали щемящее чувство боли у Зайнатдина и его товарищей, за  тех, кто был в них во время боя. Особенно запомнилась Зайнатдину Курская дуга.                                                             

Плотность танков под Прохоровкой доходила до 100 единиц на километр фронта. Стена танков шла на стену танков в море огня и дыма. Стена разящего металла, русская стойкость и упорство остановили натиск немцев. Отремонтированные Т-34 продолжали свое дело, в крайних случаях шли на таран, гибли сами, но несли смерть врагу. В ремонт поступило около четырехсот боевых машин, которых недосчитался фронт. Кроме того, Зайнатдин оказывал на летучке помощь и тем машинам, что запрашивали помощь по кромкам поля боя. Вот тут-то уж держи водитель ухо востро. Зазеваешься – уйдешь с этого света на тот, сходу, без всякой подготовки.

Запомнился один эпизод: отправился он на задание по оказанию помощи танку, вызывавшему  к себе по рации ремонтников. Остановился по дороге у стоявшей на обочине автомашины с женщиной за рулем, и вдруг, черной птицей падающий бомбардировщик вывалился из облаков прямо на них. Нажал на газ, машину рвануло прямо навстречу курсу самолета,  и помчался в степь по назначению, а когда вернулся по старой дороге, увидел и машину, встреченную ранее, и женщину – солдата, да только уж из двух половин. Ноги по пояс на дороге лежат, а голова с туловищем на крыле автомашины.

И опять потянулись беспросветные дни и ночи по ремонту танков и другой техники. Генералы говорили: «надо», и ремонтники все силы вкладывали в выпуск годных машин в строй. Зайнатдин Сайбаталович получил медаль «За отвагу», выстраданную и такую дорогую для него. Позади уже Сталинград, Курск, Унеча, Полоцк, пройдена Белоруссия, на войне уже шел 1944 год.

Хорошо запомнил  Зайнатдин еще один эпизод: укрывшись в леске, развернули базу. В пылу работы, как сидел на стволе танка Зайнатдин, зачехляя пушку, так и остался с открытым ртом – артисты приехали из глубинки, да такими песнями потчевали, душа фронтовая сразу оттаяла. А когда пушка выстрелила ни с того ни с сего, долго искали Зайнатдина в ближних кустах. Отлетел удачно, зато сознание потерял. Оказывается, на радостях в танке после очередной залихватской песни артистов, парень впопыхах что-то нажал, ну и получился выстрел. А случай вошел в репертуар театра, как фронтовой анекдот.

Закончил войну Зайнатдин Сайбаталович в Кенигсберге. Прослужил еще полгода и отправился домой. Получил пять благодарностей от товарища Сталина, маршала Баграмяна. Работал шофером на Юго-Камском заводе, во вневедомственной охране, а потом подошел на заслуженный отдых.

Умер 6 января 1998 года.

 Зарин, В. Длинная дорога. //Югокамская сторона.-1992